Diesel en Full Guard 2.5 Review

Si te gustan los relojes inteligentes grandes, atrevidos y brutales, entonces esta toma de la marca Diesel del Grupo Fossil debería estar en tu calle. Este diseñador portátil hace que el Apple Watch 4 y Fitbit Versa se vean realmente pequeños en comparación.

El Diesel On Full Guard 2.5 (intente decir ese nombre cinco veces, rápido) es parte de la línea portátil de cuarta generación de Fossil y es el segundo reloj que se lanza bajo la marca Diesel.

Comparte muchas de las mismas tecnologías que otros relojes Fossil de cuarta generación, como el Emporio Armani Connected del año pasado y el Skagen Falster 2, aunque con estilos distintivos tanto en el hardware como en el software.

Diseño: el Diesel On Full Guard 2.5 encarna la imagen audaz de la marca

Lo que realmente diferencia a este reloj de la multitud tiene que ser su diseño. Mientras que algunos relojes inteligentes parecen mini computadoras en su muñeca, el On Full Guard 2.5 se parece mucho a un reloj tradicional.

El cuerpo de metal es descaradamente grueso, con tres botones (uno de los cuales es una corona giratoria) a un lado de la pantalla OLED de 1,4 pulgadas.

No soy de los grandes relojes y, tan pronto como me puse este, me sentí fuera de lugar en mis muñecas relativamente delicadas. Sin embargo, si está acostumbrado a usar relojes considerables, como la amplia cartera de relojes no inteligentes de Diesel (y como el «aspecto» de Diesel), sin duda se sentirá como en casa.

El reloj en particular que revisé tenía el acabado de silicona negra, que viene acentuado por un trabajo de metal moleteado que recorre el borde del cuerpo y alrededor de los botones que lucían un tratamiento rojo anodizado, pero el On Full Guard 2.5 está disponible en cuatro acabados distintos que son colectivamente Una mezcla de negro y plata, carpintería metálica cepillada y pulida, cuero marrón y acentos azules.

Todos los acabados hacen una declaración igualmente audaz, pero dependiendo de sus gustos, tiene la opción de un estilo más conservador si lo prefiere. Además, su diseño le otorga la capacidad de cambiar las correas incluidas con cualquier banda equivalente de 24 mm, lo que lo hace mucho más fácil mediante la inclusión de pasadores de liberación rápida.

Pantalla: una gran pantalla para un gran reloj

Dependiendo de cómo pretenda usar su reloj inteligente, existe la posibilidad de que pase una cantidad considerable de tiempo mirando esa pantalla circular. Con 1.39 pulgadas, es una de las pantallas más grandes que hay en un dispositivo portátil Wear OS (su predecesor lucía una pantalla de 1.4 pulgadas), lo que significa que el texto y la iconografía son fácilmente legibles: la resolución de 400 x 400 tampoco duele.

El uso de la tecnología AMOLED significa que es agradable y vibrante, y el contraste también es decente. Yo diría que el brillo máximo podría mejorarse para que ver el reloj a plena luz del sol fuera un poco más fácil, pero aún es posible ver la pantalla en la mayoría de los escenarios.

La tecnología OLED también ayuda a soportar la funcionalidad siempre activa del reloj, que prefiero ya que hace que la comprobación de la hora sea mucho más instantánea, en comparación con esperar a que On Full Guard detecte que has levantado la muñeca para encender la pantalla.

Software: use el sistema operativo con un carácter real

Ser un producto del Grupo Fossil significa que este reloj inteligente tiene componentes internos y software casi idénticos a los de alternativas como el Skagen Falster 2 y el Emporio Armani Connected del año pasado. La mayoría de las marcas diferencian sus experiencias con caras de reloj únicas u opciones de personalización de la cara del reloj, pero Diesel ha ido un paso más allá.

El «asistente» T-ON-I fue presentado con el reloj inteligente original On Full Guard y regresa para la segunda salida de Diesel en Wear OS. Extrae datos que probablemente quiera controlar, como el clima actual o sus pasos, pero los presenta con una «voz» personificada que es igual de indiferente y descarada.

Es el intento de Diesel de colocar más personajes en una experiencia que, por lo demás, es la primera función y creo que el equipo detrás de T-ON-lo he logrado. En más de una ocasión, me reí ante las noticias de lluvia inminente y la sugerencia del reloj de que, de todos modos, no valía la pena salir. También me burlé de su burla por mi bajo recuento de pasos, a pesar de que ni siquiera estábamos a la mitad del día.

Más allá del estilo de Diesel, On Full Guard ejecuta el sistema operativo Wear de Google. Recientemente se ha visto una serie de actualizaciones, con una interfaz de usuario más fácil de navegar y funciones mejoradas de Google Fit, las cuales eran muy necesarias, pero todavía hay trabajo por hacer para ofrecer una experiencia de usuario más fluida y consistente.

Calidad y características de construcción: hardware familiar que aún no funciona

Al igual que otros lanzamientos recientes de Fossil Group, On Full Guard 2.5 cuenta con la resistencia al agua adecuada (con seguimiento de natación), GPS integrado para realizar un seguimiento más preciso de sus carreras, un monitor óptico de frecuencia cardíaca y soporte para Google Pay a través de NFC.

Poder escanear rápidamente su muñeca en terminales sin contacto para pagar cosas es una de las mejores funciones de reloj inteligente que existen y uno de mis casos de uso favoritos para dispositivos portátiles en general. Al igual que con muchos de sus hermanos de almuerzo, la confiabilidad del NFC de On Full Guard no es tan sólida como Apple Pay en el Apple Watch, por lo que es una recomendación más estricta para el uso diario.

En cuanto al seguimiento del estado físico, mientras que el número de actividades rastreables que se encuentran en Google Fit continúa creciendo, las personas que buscan métricas confiables no deberían confiar en el hardware que se ofrece aquí. Está bien para el seguimiento de pasos y el sensor de frecuencia cardíaca no está tan lejos de otros rastreadores ópticos que se usan en la muñeca, pero para aquellos que se toman en serio el ejercicio, recurra a dispositivos portátiles de dispositivos con pedigrí en esta área, como Garmin y Fitbit.

El Snapdragon Wear 2100 es el procesador portátil preferido para casi todos los relojes inteligentes Wear OS que existen. El problema es que es un chip antiguo (lanzado originalmente a principios de 2016) y en los relojes inteligentes modernos como el Diesel On Full Guard 2.5, esa edad está comenzando a mostrarse. Como tal, el software se siente lento y, a veces, el Diesel simplemente se bloquea, lo que requiere reinicios múltiples o, al menos, un deseo de quedarse solo durante varios minutos mientras intentaba desenredar cualquier proceso confuso.

Qualcomm ha lanzado desde entonces el Snapdragon Wear 3100, pero con mejoras centradas totalmente en la eficiencia energética, todavía hay una pregunta sobre si optar por el chip más nuevo solucionaría el rendimiento defectuoso de One Full Guard.

Batería: la celda más pequeña del Diesel On Full Guard 2.5 no es un buen augurio

Quizás más aún con los relojes inteligentes en comparación con los teléfonos, el kilometraje variará según sus hábitos de uso. El 300 mAh de On Full Guard 2.5 es una notable disminución del tamaño de celda de 370 mAh de su predecesor, que ya no resultó en la duración de la batería más impresionante.

Utilizando la configuración lista para usar, con elementos como tilt-to-wake (la pantalla) y touch-to-wake habilitado, terminé cada día alrededor del 55%, siempre que salte al modo de ahorro de batería por la noche . Agregue el uso de NFC a la mezcla y verá una caída notable, con On Full Guard terminando cada día al 35%.

Cambiar el uso de NFC por un monitoreo constante desde el sensor óptico de frecuencia cardíaca te dejará con alrededor del 45% al ​​final del día, y como siempre, la mayor causa de muerte de la batería portátil es el uso de GPS integrado, que aunque conveniente, redujo considerable 6% después de solo 15 minutos de seguimiento de una carrera.

Como se mencionó, me gusta configurar la pantalla de mi reloj inteligente en ‘siempre encendida’ cuando corresponda, que se combinó con mi NFC liviano en el transporte de Londres y un toque de rastreo GPS durante diez minutos más o menos para registrar mi caminata a casa resultó en un bajo 23% dejado en el tanque al final del día.

No está claro por qué Fossil redujo la capacidad de la batería entre la generación uno y dos del Diesel On Full Guard, pero en el uso en el mundo real, no beneficia al usuario de ninguna manera y ahoga efectivamente cuánto es probable que use las funciones del reloj , suponiendo que quieras llegar al otro lado del día con la cosa todavía en marcha (metafóricamente).

El aspecto positivo de todo esto es el diseño mejorado del cargador de Fossil, que aún se basa en imanes para asegurar el cargador a la parte posterior del cuerpo del reloj, pero ahora utiliza una conexión directa entre dos puntos de contacto en la base de carga y dos anillos de carga concéntricos en la parte inferior. de la guardia completa.

Esto significa que aún puede cargar el reloj en cualquier orientación, pero es mucho menos probable que se desalinee o desconecte accidentalmente, lo que brinda una experiencia de carga más confiable.

En 30 minutos, el On Full Guard 2.5 se cargó al 47% de la carga, en una hora había alcanzado el 85% y el reloj estaba lleno después de una hora y 20 minutos completos, muy lento para un dispositivo de células tan pequeñas, pero una velocidad que destaca el valor de la tecnología de carga rápida que ofrecen la mayoría de los smartphones modernos.

¿Debo comprar el Diesel On Full Guard 2.5?

Al igual que el resto de la última generación de relojes Fossil Group, el Diesel On Full Guard 2.5 está bien equipado con características, marcando todas las casillas importantes que esperaría de un reloj inteligente de la generación actual. Pero si bien la imagen que presenta es de gran confianza, con su estilo distintivo y el característico asistente T-ON-I, hay problemas con la ejecución.

Raspe la superficie de la marca Diesel y el hardware subyacente simplemente no es lo suficientemente bueno, especialmente por el precio inicial de más de £ 300. El chipset es demasiado anticuado y lento, el seguimiento de la condición física es inexacto y la duración promedio de la batería.

Veredicto

Para aquellos comprometidos con el nombre de Diesel en busca de un reloj inteligente que no sea un Apple Watch, aquí hay suficiente para saciar sus deseos sin sentirse completamente estafado. Para cualquiera que no tenga tanta lealtad a la marca, el Diesel On Full Guard 2.5 es una opción utilizable pero no una primera opción.