Dios sabe que hemos escuchado suficientes historias de miedo 5G para toda la vida. Ya sea que esté relacionado con Covid o Huawei usando su infraestructura para espiar a los ciudadanos en nombre de China.
Sin embargo, cuando dos de las compañías de aviación más grandes del mundo expresan su preocupación por los posibles efectos en la seguridad de los viajes aéreos, es difícil no darse cuenta.
Boeing y Airbus han advertido que el lanzamiento de nuevas frecuencias 5G para los mejores teléfonos inteligentes “tiene un impacto negativo enorme en la industria de la aviación” porque podrían interferir con los sistemas electrónicos clave del avión.
En una carta al secretario de Transporte de EE. UU., Pete Buttigieg, las dos compañías expresaron su preocupación por el nuevo espectro de banda C 5G que tanto AT&T como Verizon planean implementar en los Estados Unidos a principios de enero. Esa frecuencia está cerca de la que se usa para los radioaltímetros, dicen los fabricantes de aviones.
“La interferencia 5G podría afectar negativamente la capacidad de las aeronaves para operar de manera segura”, dijeron Dave Calhoun y Jeffrey Knittel, los respectivos directores ejecutivos de Boeing y Airbus. La pareja quiere que se posponga el lanzamiento del nuevo espectro hasta que se puedan implementar nuevas salvaguardas.
Las compañías dijeron que si las reglas 5G de la Agencia Federal de Aviación (FAA) hubieran estado vigentes en 2019, habrían resultado en que 345,000 vuelos de pasajeros hubieran sido cancelados, retrasados o desviados.
En una declaración a NPR en los EE. UU., Boeing dijo que estaba «enfocado en evaluar y abordar completamente el potencial de interferencia 5G con radioaltímetros».
«Estamos colaborando con autoridades de aviación, líderes gubernamentales, aerolíneas y grupos de la industria para garantizar la seguridad operativa continua de las aeronaves en todo el sistema de aviación en todo el mundo».
Las dos redes estadounidenses ya han retrasado el lanzamiento del espectro de Banda C. Sin embargo, representantes de la industria de la aviación han dicho que las medidas de precaución no van lo suficientemente lejos como para reducir la posible interrupción de los viajes aéreos causada por la interferencia.
